Сегодня у нас большие железные трубы, густой дым и совершенно чудные механизмы, которые в прошлом веке вызывали трепет, как фантастическая техника. Сейчас эти динозавры железной дороги выглядят совершенно архаично и неуместно. Но интерес как раз в том, что вся эта техника когда-то ездила по железным дорогам нашей области. В очередной серии ретро-рубрики Петропавловск.news познакомит вас с паровозной жизнью.
Начнем с момента, который должен был стать концом эры паровозов: электровоз ВЛ22М-1930 открывает движение на электротяге. Фотография из коллекции Егора Казакова. 1961 год. После этого дня паровозы активно использовались еще больше 30 лет.
То же самое событие, очень интересный снимок: можно долго рассматривать лица людей и то, как они одеты, какие эмоции на лице.
А начиналось все примерно вот с таких паровозов. Новехонький ОДС-1457 в 1914 году на станции Петропавловск.
А вот так порой выглядела сама железная дорога, по которой ездила уникальная техника. Насыпь «поплывшая» возле поселка Затон, вследствие чего произошло опрокидывание вагонов. К сожалению, подробности этого происшествия нам не известны.
А тут у нас прямо-таки чудо чудное: автомобиль на железном ходу, который в 1923 году запечатлен на станции Смирново. Вы, вероятно, и не знали о существовании такого чуда техники, а оно некоторое время считалось очень перспективным. Посмотрите с какой гордостью сидит за рулем этого гибрида поезда и автомобиля водитель. На заднем плане отлично видна станция «Смирново», которую построили за несколько лет до этого при строительстве железнодорожной ветки «Петрокока».
Редкий снимок: Проводы главного инженера паровозного депо Петропавловск на другую работу, 1927 год.
А тут ученики ФЗУ (фабрично-заводского училища) у паровоза Ов-5585, депо Петропавловск, 30-е годы.
А вот они же в помещении депо проходят обучение и практику.
Паровоз С.184 в паровозном депо Петропавловск, 1934 г.
Вот тут у нас в 1980 году тягач на базе танка Т-34 забирается в вагон рядом со станцией Петропавловск.
Станция Асаново в 1980-е годы. Интересно было бы увидеть комментарии людей, которые на этой станции бывали.
А вот один из последних паровозов, использовавшихся на нашей станции. 1990-е годы.
Похожий паровоз десятью годами ранее на станции Петропавловск: Паровоз Эр768-09.
Еще на десять лет назад: 70-е годы, паровоз Эр798-58 на Петропавловском отделении ЮУЖД.
Еще один паровоз на рубеже 70-х-80-х годов. Паровоз серии Л с пассажирским поездом близ ст. Петропавловск.
Теперь окатимся немного назад во времени: вот так выглядело депо в 1967 году. Симпатичное оформление из кустарников — было когда-то одной из самых интересных отличительных черт нашей станции. Сейчас вокруг вокзала никакой особенной растительности нет.
А раньше стараниями ботаника Осипова появлялись вот такие чудеса.
Приезжающих в Петропавловск встречал каменный Иосиф Виссарионович.
Общий вид депо и паровозов на станции Петропавловск, 60-е годы.
Вот такая у нас паровозная история на сегодня. Очень надеемся, что любители истории увидели снимки, которых не видели нигде раньше. Мы всегда стараемся показывать вам уникальные фотографии, ранее не публиковавшиеся на других сайтах.
Спасибо!
Отличный обзор . Я думаю можно еще больше найти интересного у потомков железнодорожников .
Нижние фото, где написано » депо и станция 60е…» , больше похоже на начало 30х годов .
А может и ранее… На паровозе еще керосиновый прожектор. К концу 30х , почти на всех паровозах уже было электроосвещение.