Исторически Петропавловск всегда славился машиностроением и был известен такими гигантами, как завод им. С.М. Кирова, Мунаймаш, ПЗТМ, ЗИКСТО. К сожалению, сегодня большинство из этих предприятий переживают не лучшие времена. Но в последние годы статистика отрасли, по заверениям акима области Кумара Аксакалова, показывает динамический рост, сообщает корреспондент Петропавловск.news.
По данным заместителя акима Северо-Казахстанской области Даурена Жандарбека, объем производства вырос с 40,2 млрд тенге по итогам 2018 года до 89,7 млрд тенге в 2021 году, то есть в два раза. Доля машиностроения в промышленности с 2018 года выросла с 16,5% до 23% по итогу 9 месяцев текущего года. В отрасли реализуются новые инвестиционные проекты. А некоторые уже приносят первые результаты.
Так, казахстанско-российская компания «COOL Infinity», которая занимается выпуском вагонов-рефрижераторов, до конца года планирует сертифицировать новый вид вагонов-термосов с повышенной грузоподъемностью. Напомним, в 2019 году предприятие открыли на базе простаивающего здания ПЗТМ. Сейчас компания готовится к масштабной модернизации. Сумма инвестиций проекта составит 12 млрд тенге. Уже выпущено 333 вагона-термоса, в том числе 130 для нашего молокозавода Масло-Дел. Заключен экспортный контракт на поставку 50 вагонов-рефрижераторов в Азербайджан. Сегодня на заводе трудятся 130 человек, после модернизации их количество увеличится до 200.
— Успешно работают проекты машиностроения, запущенные в прошлом году на территории СЭЗ «Qyzyljar». Это ТОО «Петропавловский электротехнический завод». В текущем году заводом произведен 1061 трансформатор на сумму более 2,4 млрд тенге.
Холдингом ALAGEUM ELECTRIC прорабатывается реализация проекта по строительству завода электрощитового оборудования. Сумма инвестиций составит 6 млрд тенге, с созданием 200 постоянных рабочих мест, — рассказал Даурен Жандарбек.
Продолжает свою работу и завод CLAAS. Несмотря на то, что ни жителям области, ни журналистам процесс производства на данном предприятии ни разу не показывали, говорят, что в прошлом году здесь было собрано 92 комбайна, а в текущем мощности увеличились, уже собрали 331 единицу техники, в том числе 68 тракторов, 136 комбайнов, 36 посевных комплексов, жатки – 91 штуку.
— Большой спрос на технику обеспечен благодаря качеству мирового бренда CLAAS и доступности за счет предоставляемых преференций СЭЗ. Выгода для сельхозпредприятий доходит до 27%, — рассказал Даурен Жандарбек. Он отметил, что в следующем году завод CLAAS в СКО планирует произвести порядка 480 единиц техники.
Не менее загадочным остаётся и процесс сборки в Петропавловске мотоциклов «Урал». По данным заместителя главы региона с августа месяца у нас собрали больше 200 аппаратов этой российской марки. Все они идут на экспорт в США, Канаду, Европу, Австралию и Японию. На данный момент на заводе работают 30 человек, все из числа местных жителей.
По итогам 9 месяцев текущего года новыми предприятиями произведено продукции на 40,3 млрд тенге, что составляет половину от всей сферы машиностроения.
«Переживают не лучшие времена»?
Да уже лет 30 эти не лучшие тянутся.
«Статистика объема производства показывает динамику роста». А почему эти объемы измеряют в тенге? Подросла цена материала к примеру на 10%, что тогда и прирост произошел в объеме производства? На 10%?
Для таких «гигантов» это не прирост.
Пациент скорее мерт чем жив?
Вся правда в том что все заготовительные операции по вагонам то есть рубка, гибка, штамповка, резка, газорезка и механика это все делает ПЗТМ а уже сама сборка вагонов это уже Кул финти.