На сайте проводятся технические работы


Попробуйте зайти позже

Информационное агентство. Новости Петропавловска, СКО, Казахстана сегодня.


Проверяющие раскритиковали состояние дорог на севере Казахстана

Снежных валов на обочинах дорог быть не должно, присутствие снега и льда на асфальте – тоже недопустимые нарушения, хотя на дорогах Северо-Казахстанской области водители к таким недостаткам давно привыкли. С рейдом по областным дорогам выехали специалисты филиала национального центра качества дорожных активов, антикоррупционщики, общественники и журналисты Петропавловск.news.

Снежные кучи встретили нас сразу после выезда из города на республиканской трассе – ими «украшен» поворот на аэропорт. Увы, именно это безобразие вместе с приветственной надписью созерцают люди, прилетевшие в Петропавловск.

Затем мы отправились в сторону Вороньего острова. Поворот с трассы на эту дорогу – проблемный, водителям приходится снижать скорость.

На асфальте наледь и небольшая колея, что провоцирует ДТП. Далее на этой же трассе специалисты показали сужение — вместо двух полос осталась одна. Вдоль дорог — привычные глазу любого водителя снежные валы, которые образуются после прохождения по трассе снегоуборочной техники. Оказывается, так быть не должно!

По словам специалистов, весна и осень – самое опасное время для дорог. Снежные валы сейчас начинают днем таять под лучами солнца, вода попадает на проезжую часть, пропитывает основание дороги и асфальтовое покрытие, а ночью замерзает, расширяется и разрушает дорогу. Даже качественный асфальт в таких условиях быстро испортится, а некачественный — тем более.

— Снежные валы на обочине – это нарушение, кое-где на этой дороге — КТ-85 «Подъезд к Вороньему острову» — они выходят даже на проезжую часть, сужая ее, вместо двух полос осталась одна. Видите — снежный накат занимает половину проезжей части, затрудняет движение, — показывает дорожный инженер по строительству Северо-Казахстанского областного филиала национального центра качества дорожных активов  Еркен Абильмажинов. – Это надо сначала сдирать, а потом посыпать песко-соляной смесью.

Наледи и слежавшегося снега на асфальте быть не должно, такой дефект на дороге непозволительный.

Во время совместного выезда на дороги республиканского и местного значения по мониторингу зимнего содержания дорог представитель областного департамента по противодействию коррупции Дамир Хабибуллин отметил важность общественного и гражданского контроля.

— Наш выезд показал, что на всех трех участках подрядчик ненадлежащим образом выполняет свои обязательства по зимнему содержанию дорог. Теперь сотрудники Северо-Казахстанского областного филиала национального центра качества направят подрядчику предписание с требованием устранить недостатки в течение недели, — пояснил Дамир Хабибуллин.

За эту зиму специалисты национального центра сделали 123 выезда по сети дорог республиканского значения и зафиксировали 249 замечаний, а также 59 выездов по сети местных дорог, сделав 81 замечание. Самые частые нарушения — несвоевременная уборка снега с проезжей части и с обочин, снежный накат, гололедица и отсутствие посыпки противогололёдными материалами.

Они несут опасность для участников движения и для целостности конструктивных элементов дорог.

— На всех обследованных во время этого выезда участках подтвердился факт ненадлежащего выполнения подрядчиками своих обязательств по зимнему содержанию. Особенно опасны места для остановок, съезды, перекрестки, — констатировал дорожный инженер по строительству Еркен Абильмажинов.

2 комментариев

  • Леха

    Поговорили и разошлись. Скоро растает. И всё забудется, до новой зимы. Бестолковые выезды.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *