На сайте проводятся технические работы


Попробуйте зайти позже

Региональный информационный портал

Проверяющие раскритиковали состояние дорог на севере Казахстана

Снежных валов на обочинах дорог быть не должно, присутствие снега и льда на асфальте – тоже недопустимые нарушения, хотя на дорогах Северо-Казахстанской области водители к таким недостаткам давно привыкли. С рейдом по областным дорогам выехали специалисты филиала национального центра качества дорожных активов, антикоррупционщики, общественники и журналисты Петропавловск.news.

Снежные кучи встретили нас сразу после выезда из города на республиканской трассе – ими «украшен» поворот на аэропорт. Увы, именно это безобразие вместе с приветственной надписью созерцают люди, прилетевшие в Петропавловск.

Затем мы отправились в сторону Вороньего острова. Поворот с трассы на эту дорогу – проблемный, водителям приходится снижать скорость.

На асфальте наледь и небольшая колея, что провоцирует ДТП. Далее на этой же трассе специалисты показали сужение — вместо двух полос осталась одна. Вдоль дорог — привычные глазу любого водителя снежные валы, которые образуются после прохождения по трассе снегоуборочной техники. Оказывается, так быть не должно!

По словам специалистов, весна и осень – самое опасное время для дорог. Снежные валы сейчас начинают днем таять под лучами солнца, вода попадает на проезжую часть, пропитывает основание дороги и асфальтовое покрытие, а ночью замерзает, расширяется и разрушает дорогу. Даже качественный асфальт в таких условиях быстро испортится, а некачественный — тем более.

— Снежные валы на обочине – это нарушение, кое-где на этой дороге — КТ-85 «Подъезд к Вороньему острову» — они выходят даже на проезжую часть, сужая ее, вместо двух полос осталась одна. Видите — снежный накат занимает половину проезжей части, затрудняет движение, — показывает дорожный инженер по строительству Северо-Казахстанского областного филиала национального центра качества дорожных активов  Еркен Абильмажинов. – Это надо сначала сдирать, а потом посыпать песко-соляной смесью.

Наледи и слежавшегося снега на асфальте быть не должно, такой дефект на дороге непозволительный.

Во время совместного выезда на дороги республиканского и местного значения по мониторингу зимнего содержания дорог представитель областного департамента по противодействию коррупции Дамир Хабибуллин отметил важность общественного и гражданского контроля.

— Наш выезд показал, что на всех трех участках подрядчик ненадлежащим образом выполняет свои обязательства по зимнему содержанию дорог. Теперь сотрудники Северо-Казахстанского областного филиала национального центра качества направят подрядчику предписание с требованием устранить недостатки в течение недели, — пояснил Дамир Хабибуллин.

За эту зиму специалисты национального центра сделали 123 выезда по сети дорог республиканского значения и зафиксировали 249 замечаний, а также 59 выездов по сети местных дорог, сделав 81 замечание. Самые частые нарушения — несвоевременная уборка снега с проезжей части и с обочин, снежный накат, гололедица и отсутствие посыпки противогололёдными материалами.

Они несут опасность для участников движения и для целостности конструктивных элементов дорог.

— На всех обследованных во время этого выезда участках подтвердился факт ненадлежащего выполнения подрядчиками своих обязательств по зимнему содержанию. Особенно опасны места для остановок, съезды, перекрестки, — констатировал дорожный инженер по строительству Еркен Абильмажинов.

2 комментариев

  • Леха

    Поговорили и разошлись. Скоро растает. И всё забудется, до новой зимы. Бестолковые выезды.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *