На сайте проводятся технические работы


Попробуйте зайти позже

Региональный информационный портал

К 2022 году на севере Казахстана появится первая платная дорога

Трасса Петропавловск — Курган с казахстанской стороны пока реконструирована чуть более, чем наполовину, а руководство главной дорожно-строительной организации страны уже озвучило планы по преобразованию ее в платную дорогу. При этом окончание строительства, ранее назначенное на 2019 год, уже неоднократно откладывалось по различным причинам, сообщает Петропавловск.news.

В общем списке автодорог, которые в Казахстане станут платными  в ближайшие 4 года, вписана только одна трасса в Северо-Казахстанской области.

Основное строительство республиканской автодороги Петропавловск — Курган началось в 2017 году. Вскоре выяснилось, что дорожники вряд ли успеют закончить работу в срок. Сначала основной причиной назвали заболоченную местность. Затем в пресс-службе местного филиала «КазАвтоЖол» заявили о судебных тяжбах, которые затянули строительство.

Тем не менее от планов достроить трассу до конца 2020 года пока не отказываются, несмотря на то, что сейчас многокилометровые участки трассы все еще находятся на начальном этапе строительства.

Асфальтированную дорогу от Петропавловска до Кургана построили в конце 60-х годов, а в начале 70-х провели дорогу и в сторону Омска.

По информации пресс-службы АО «НК КазАвтоЖол»:

В 2021 году платными станут участки трасс:

  • Уральск — граница России (Саратов);
  • Капшагай — Талдыкорган;
  • Тараз — Кайнар;
  • Кызылорда — Шымкент — Тараз;
  • Шымкент — граница Узбекистана;
  • граница России (Оренбург) — Актобе — Кызылорда;
  • Актобе — Уральск — граница России (Самара);
  • Павлодар — граница России (Омск);
  • Нур-Султан — Костанай — граница России (Троицк);
  • Актау — Бейнеу;
  • Атырау — Доссор — Бейнеу — Акжигит — граница Узбекистана;
  • Нур-Султан — Павлодар;
  • Павлодар — Семей — Калбатау.

В 2022 г.:

  • Петропавловск — граница России (Курган);
  • Темиртау — Караганда (обход Караганды);
  • Щучинск — Зеренда;
  • Таскескен — Бахты;
  • Жетыбай — Жанаозен.

В 2023 г.:

  • Курты — Бурылбайтал;
  • Ушарал — Достык;
  • Карабутак — Рудный — Костанай;
  • Узынагаш — Отар.

В 2024-м:

  • Караганда — Балхаш;
  • Балхаш — Бурылбайтал;
  • Курты — Капшагай;
  • Талдыкорган — Усть-Каменогорск;
  • Калбатау — Майкапшагай;
  • Мерке — Бурылбайтал;
  • Атырау — Уральск;
  • Актобе — Кандыагаш — Макат — Доссор;
  • Атырау — граница России (Астрахань);
  • Подстепное — Фёдоровка — граница России.

2 комментариев

  • Karmax

    по закону её имеют право сделать платной в двух случаях: 1. если есть альтернатива этой дороге. 2. Если в каждую сторону будет не менее 2х полос…

  • Миммро

    За одно сделайте воздух уже платным . Что мелочиться

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *