10 января 2022 года – день общенационального траура в Республике Казахстан

На сайте проводятся технические работы


Попробуйте зайти позже

Новости Петропавловска сегодня, новости Казахстана сегодня.

Дорога «Кокшетау — Петропавловск» станет платной


На сайте открытых нормативно правовых актов появился проект постановления, согласно которому участок дороги «Кокшетау-Петропавловск» станет платным для проезда автомобильного транспорта. Общая длина отрезка, который станет платным — 169 километров, сообщает Петропавловск.news.

Платный участок будет начинаться от границы города Кокшетау, а заканчиваться перед селом Бесколь на развилке автодорог республиканского уровня «Жезказган — Петропавловск» и «Кокшетау — Петропавловск».

Участок Кокшетау – Петропавловск километр (далее – км) 304+000 – км 473+000 автомобильной дороги общего пользования республиканского значения II категории Нур-Султан – Петропавловск, через Кокшетау (далее – платная дорога (участок)) используется на платной основе;

— Проезд может осуществляться по альтернативной дороге: участок Щорса — Ильичевка автомобильной дороги районного значения Щучинск — Боровое-Щорса — Ильичевка, участок Ильичевка – Чкалово автомобильной дороги республиканского значения Кокшетау – Кишкенеколь – Бидайык – граница Российской Федерации (на Омск), участок Чкалово – Тайынша автомобильной дороги областного значения Лавровка-Келлеровка-Тайынша-Чкалово, участок Тайынша – Киялы — Смирново автомобильной дороги областного значения Астраханка — Смирново – Киялы — Тайынша, автомобильная дорога областного значения Смирново – Трудовое – Токушинское, участок Токуши — Петропавловск автомобильной дороги республиканского значения граница Российской Федерации (на Челябинск) — граница Российской Федерации (на Новосибирск), через Петропавловск, Омск, — говорится в документе.

Проект предполагает, что участок будет считаться платным ближайшие 20 лет.

Размер оплаты будет зависеть не только от размера транспорта, но и от того, сколько километров он проедет по платной автодороге. Для владельцев местного автотранспорта стоимость проезда будет равняться 1000 тенге в год.

Примечания:

  • зона – это отрезок дороги на платной автомобильной дороге (участок), имеющий свою протяженность и определенную ставку платы за проезд в зависимости от грузоподъемности и типа транспортного средства;
  • местный транспорт – автотранспорт, зарегистрированный в установленном порядке на административно-территориальной единице (район области), прилегающей к платной автомобильной дороге (участку) общего пользования республиканского значения при перемещении за пределами одного района;
  • для легкового местного транспорта предусмотрена плата абонентской платы за проезд в размере 1 000 тенге за весь маршрут в оба направления на 365 календарных дней.

Перечень прилегающих населенных пунктов, не имеющих альтернативного проезда по другой автомобильной дороге.


11 комментариев

  • Виталий

    о значительной части этих альтернативных дорог я даже не слышал никогда, а вот, к примеру, участок Смирново- Трудовое- Токуши в прошлом году преодолел впервые за последние лет 20. На основной части этой дороги даже при Союзе асфальта не было, и сейчас это заросшая убитая грунтовка, по которой не везде легковушка проедет даже в сухую летнюю погоду. По сути, раньше это был грейдер, а сейчас так, ушатанная полевая дорога.
    Если остальные альтернативные дороги такие-же, то нормальная альтернатива. А они, скорее всего, такие-же.

  • Оксана

    А от Астраханки до Петропавловска мы как добираться должны? По воздуху что ли? Это не только перечисленные села не имеют другой альтернативы, это весь Аккайынский район ее не имеет

  • Виктор

    Легковых автомобилей это не касается. Только Автобусы и Грузовые.

  • Виктор

    Все это мне напоминает мультфильм про Чеполино , там был такой сюжет ,собрали народ и власть имущий стал озвучивать налог на дождь причем ливинь дороже и далее стал возмущаться говоря » после того как мы ввели налог на воздух вы стали меньше дышать ……» Власть имущим нужно иногда смотреть этот мультик и точно знать что то что случилось с мультяшними представителями власти может повторится и с ними …….

  • Алия

    Какие автобусы-еще пара-тройка мпесяцев и окончательно загнется междугороднее сообщение в Казахстане. И за что платить-за уже разваливающееся дорожное полотно, на которое давали гарантию на 15 лет..

  • Виталий

    Оксана, а от Астраханки до Смирново, оттуда через Трудовое и Григорьевку на Токуши, а если доедете до Токушей, то оттуда по Омской трассе до города. В 2 раза дальше и раза в 3-4 дольше, зато 1000 в год платить не нужно)

  • Оксана

    Жители Токушей то не хотят ездить по прямой дороге «Токуши-Смирново». Предпочитают делать круг и ехать через Петропавловск…. а вы говорите через Токуши…. А те кто предлагает ездить по дороге «Тайынша-Киялы» эту дорогу вообще видел? И когда ее последний раз хоть как то ремонтировали знает?

  • Николай

    Те кто сидят ровно на 5 точке, и не поднимают её с дивана, с тех и брать нечего. А с людей которые жить хотят лучше и стараются, государство сдирает по полной, всеми возможными и невозможными способами. Ладно бы если все собранные налоги шли на благие дела. Так они расходятся по карманам политиков, бизнесы отжимают, штрафуют за всё и вся, законы все против людей. И ведь все знают как тендеры проходят, сколько откатить нужно, все знают как всё разворовывают. А страдает обычный народ, и средний класс в большей степени. Но ничего не поменяется, все это понимают, и валят из страны в поисках лучшего. Государству не выгодно иметь здоровых, богатых граждан. Выгодно иметь, болеющих, бедных, думающих о том как заплатить кредиты, коммуналку и что бы пожрать. С такими ресурсами и такими возможностями… позор да и только. Давно бы пора казнь за воровство ввести, только как обычно страдал бы обычный народ, «волосатые» руки откупятся.
    Армия у страны , только способна сдерживать своих граждан. Заборы у Гос.Учреждений по 5 метров. Чего или кого боитесь, политики!?Казахстан обречён… рано или поздно

  • Олег

    Совсем уже стыд потеряли. Скоро со всех просёлочных дорог плату собирать начнут, их же ремонтируют щебнем, надо теперь затраты восстанавливать. Про транспортный налог вообще уже никто не заикается, как будто он не идёт на содержание этих дорог, это типа нам в карманы, а плата на содержание. Что сделано для того, чтобы плату взимать? Расширили полотно?Поставили ограждения? Разделили встречные потоки? Увеличили скоростной режим? Что? Начинаешь реально понимать уезжающих и КЗ, раз такое твориться при полном попустительстве власти. Упыри…

  • Нурлан

    Если будет платным то мы не будим платить транспортный налог

  • Петр Иванов

    Это ёще про медицину нашу с ОСМС? Вот где трэш и угар.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *