Через несколько дней в Казахстане вступят в силу поправки к закону “О дорожном движении”, которые должны ограничить самокатную вольницу на проезжей части и тротуарах. Особенно это актуально в связи с тем, что в августе в Петропавловске запустили кикшеринг, и уже через несколько дней один из прокатных электросамокатов попал в ДТП, рассказывает Петропавловск.news.
Шлем, наколенники, налокотники, а также светоотражающие элементы на раму, одежду и рюкзак. Всем этим, при движении по проезжей части дороги, сотрудники полиции рекомендуют самокатчикам и велосипедистам не пренебрегать. На дороге, даже при соблюдении всех правил, в любой момент может случиться любая ситуация, поэтому лучше заблаговременно позаботиться о сохранности своего здоровья. Не ездить на электросамокатах по двое, не возить крупногабаритный груз, а также пересекать проезжую часть по «зебре» исключительно пешком — об этом также рассказывают горожанам. Выясняется, что не все городские райдеры знают о том, что правилами дорожного движения запрещено проезжать по пешеходному переходу. В рамках оперативно-профилактического мероприятия “Внимание — дети!”, которое также стартует по стране через несколько дней — полицейские проведут дополнительные беседы на эту тему со школьниками.
— Напоминаем, что согласно ожидаемым поправкам в Закон “О дорожном движении”, скорость езды по тротуарам на малых электрических транспортных средствах, электросамокатах должна быть снижена до 6 км/час, а при езде на проезжей части водители самокатов должны будут носить шлемы и иметь водительское удостоверение любой категории. В настоящее время нами проводятся профилактические беседы с водителями электрических самокатов о необходимости использования осторожного стиля вождения, в целях минимизации рисков для них и окружающих, — отмечает начальник управления местной полицейской службы Северо-Казахстанской области Айдын Байматов.
За семь месяцев этого года на дорогах СКО зарегистрировано 184 дорожно-транспортных происшествия, в которых 22 человека погибли и 266 получили травмы. Из них с участием велосипедистов — одно ДТП, с участием скутера – также одно. В обоих случаях пострадали и велосипедист, и водитель скутера.