В Петропавловске продолжают ремонтировать мост возле озера Пёстрое, без реконструкции он отслужил 50 лет. В настоящее время здесь полностью закрыто транспортное движение. Запрещено перемещаться в этом месте и пешеходам. Поэтому в городе скапливается огромное количество автомобилей и образуются невиданные для маленького городка пробки. Особенно трудно приходится дачникам, чьи приусадебные участки находятся по ту сторону моста, сообщает корреспондент Петропавловск news.
Аграрии и владельцы элеваторов из-за ремонта данного моста в период сбора урожая несут убытки. Трудности переносят и североказахстанцы, которые ежедневно ездят в областной центр на работу и учёбу из ближайших к городу населенных пунктов — Прибрежное, Бесколь и другие. Единственным путём въезда в город является пока лишь дорога через Рабочий поселок. На объезд уходит много времени.
Да и к тому же общественный транспорт продолжает запаздывать. Жители города жалуются на большой интервал движения автобусов акиму на сайте городского акимата. Иногда петропавловцам приходится простаивать на остановках по 45 минут. Вынуждены двигаться в объезд и жители двух других районов города, поселка Заречный и Кожевенный, из-за среднего ремонта второго моста — через реку Ишим.
Первоначально сообщалось, что уже в начале осени в Петропавловск можно будет заехать, как и выехать, по одной из полос путепровода. Открытие было намечено на 1 сентября, но в силу объективных причин сроки изменились.
— Строительно-монтажные работы по реконструкции путепровода через Южно-Уральскую железную дорогу в Петропавловске были начаты в текущем году, в марте месяце. На этот год запланирована сумма в 90 млн тенге, вся стоимость проекта составляет 1 млрд 258 млн тенге. Данные работы ведутся согласно графику. Небольшой сдвиг произошёл из-за того, что по второй половине существующего путепровода долгое время осуществлялось автомобильное движение. Из-за позднего закрытия всего моста и получилось смещение на 20 дней. Хотя, изначально был запланирован запуск движения по строящемуся путепроводу, в начале сентября планируем работы завершить по второй половине путепровода к 10 октября, — рассказал заместитель директора областного филиала АО НК «КазАвтоЖол» Каирбай Садвакасов.
В настоящее время строительные работы ведутся строго по графику. По словам Каирбая Садвокасова, 2 пролетных строения уже возвели, параллельно ведутся насыпи.
— В целом, если смотреть в разрезе графика работ, то 50% работ текущего года уже выполнены. Согласно проектно-сметной документации проект планируется полностью сдать в эксплуатацию в ноябре месяце 2018 года, однако мы идём с опережением. Поэтому планируем сдать объект в июле следующего года. По проекту в текущем году запланировано было выполнить порядка 76% строительных работ, это означает, что в следующем году останется выполнить гораздо меньший объём, — пояснил заместитель.
Первоначально ожидалось, как мы уже писали выше, что движение по данному путепроводу откроют в начале сентября. Однако из-за долгих переговоров с руководством РЖД о изменении графика движения поездов, сроки затянулись. Пока ловили окна, когда не ходили поезда, произошло обрушение береговых устоев при забивке свай. Специалисты отмечают, что необходимо было полностью перекрывать движение по путепроводу с самого начала реализации проекта, а не закрывать поочередно то одну, то вторую полосы.
В целом, на данном объекте работы ведутся круглосуточно, в две смены, задействовано порядка 80 рабочих. Реконструкция моста ведётся и в непогоду. Хотя во время проливных дождей становится гораздо тяжелее заехать на спецтехнике на насыпи для выполнения земляных работ. Зато при строительных работах, связанных с бетоном, погода не может внести серьезных корректировок в график строителей.
Напомним, что в рамках реализации программы «Нурлы жол» в Северо-Казахстанской области идёт масштабная реконструкция транзитного коридора «Астана – Петропавловск – до границы Российской Федерации» протяженностью 211 километров, сюда относится и путепровод возле озера Пёстрое.
Европейские стандарты по два года мосты ремонтировать