29 августа 2021 года – день общенационального траура в Республике Казахстан

На сайте проводятся технические работы


Попробуйте зайти позже

Новости Петропавловска сегодня, новости Казахстана сегодня.

В Петропавловске запланировали ремонт моста в Рабочем поселке

В Петропавловске на ремонт моста в Рабочем поселке выделили 21 миллион тенге. Эти деньги пойдут на обустройство деформационных швов и ремонт дорожного покрытия моста, сообщает Петропавловск.news.

Отдел ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата Петропавловска разместил на сайте госзакупок объявление о поиске подрядчика на ремонт путепровода в створе улицы Караванная в Рабочем поселке.

В прошлом году на мосту появилась широкая трещина, кроме того на асфальте образовались колеи и выбоины. В течение года в городском акимате рассматривали вопрос об объемах ремонта и решили обойтись малой кровью: пока деньги выделяют исключительно на средний ремонт моста.

Перед ремонтом мост обследовали, чтобы выявить причины разрушений.

— Деформационные швы закрытого типа выполнены с помощью компенсатора из металла, который подвергся коррозии, вследствие чего произошло их частичное обрушение. 4-й деформационный шов имеет расстояние между металлическим пролетным строением и железобетонным расстояние около 20 см. Ширина остальных деформационных швов варьируется в районе 3-6 см, — сказано в технической документации к предстоящему ремонту.

Именно большая ширина деформационного шва №4 привела к образованию широкой трещины на мосту, по поводу которой автомобилисты высказывали особые опасения. Ходили даже слухи о возможном обрушении пролета. Однако специалисты опасности не увидели — движение на мосту не будут закрывать до начала ремонта.

В ходе ремонта все деформационные швы моста реконструируют.

— Перед устройством латунного компенсатора деформационного шва №4, на металлическую балку пролетного строения укладывается металлический лист толщиной 20 мм, шириной 400 мм на всю длину деформационного шва таким образом, чтобы расстояние между железобетонными балками и металлической балкой было 50 мм.
Крепление металлического листа производится с помощью сварки и поддержкой косынками расположенными с интервалом 1 м, также закрепленными на сварку к металлической балке пролетного строения, — так описан ремонт деформационного шва в технической документации к ремонту.

На мосту произведут переукладку асфальта, отремонтируют ограждение и лестничный сход, которые имеют весьма позорный вид.

Многие помнят, что масштабный ремонт этого путепровода производили в 2014 году. Тогда мост закрыли на полгода и потратили почти 570 миллионов тенге. Насколько качественным был ремонт стало очевидно практически сразу, а после образования широкой трещины над деформационным швом автомобилисты яростно ругали компанию-подрядчика и многократно жаловались в акимат города.

Примечательно, что до масштабного ремонта в 2014 году на путепроводе, построенном в 60-е годы, производили только переукладку асфальта. Первый же капитальный ремонт показал, что технологии нормального дорожного строительства в Северном Казахстане кто-то украл и увез в далекие страны.

Новый ремонт по плану продлится всего 1 месяц с того момента, как компания-подрядчик получит разрешение на ведение строительных работ.

На это время движение по мосту осуществляться не будет, из центра города в Рабочий посёлок на автотранспорте можно будет попасть в объезд.

 

8 комментариев

  • Александр

    А что с тем подрядчиком который в 2014-ом «ремонтировал»? Забрал деньги и исчез? не ужели у них нет никаких обязательство по выполненной работе?

  • Алия

    Опять дурдом с движением будет. Может вместо стадионов и кортов нужно построить второй мост в районе бывшего казвзрывпрома ? И зачем нужен средний ремонт-пока тендер проведут-уже осень-сделают на отвали, там зима-весна-толку от такого ремонта. Потом капремонт-опять перекрывать движение. Власть у нас безмозглая-еще раз убеждаюсь в этом

  • Жаслан

    Ну для начала нужно найти ту компанию ,у которой уже есть многочисленные работы по мостам, а не просто тех кто у нас «мастерски» заделывает на сезон дыры.
    И конечно же после ремонта ЗАПРЕТИТЬ передвижение по мосту ВСЕМ грузовым машинам кроме газелей, именно грузовые машины на 70% разбивают мост. Есть по объездным дорогам въезды в город для грузовых, да длиннее, но это поможет сохранить то что осталось от этого моста.

  • Алия

    Жаслан
    Так спецорганизация и делала-ТОО «Мостостроительный отряд № 25 им. А.Рязанова»Алматы. Такие же специалисты-как и мост в ДСРе сделали
    Китайцев надо нанимать-те быстро и качественно мосты научились делать

  • Алия

    Или-как завещал великий Эрик-южан, знатных строителей пригласить. Они же и автобан построили и весь левый берег в столице

  • Иванов Иван Иванович

    Здесь хоть машины ездят,а как тогда без страха жить в местных восимнадцатиэтажках !? Туда,наверное,как на вакцинацию будут загонять.

  • Алия

    Иванов Иван Иванович
    А в богдановских небоскребах, которые будут построены на плывуне ?

  • Авдюков Геннадий Владимирович

    А почему сначало не сделать новый мост,где был переезд с ул.Универсальной в рабочий район (поганки) и все проблемы будут решены,а после зделать этот мост грузовым,если это решить много было бы решено, подумайте,Акимат выбивайте деньги для обустройства города,этот мост необходим

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *