29 августа 2021 года – день общенационального траура в Республике Казахстан

На сайте проводятся технические работы


Попробуйте зайти позже

Новости Петропавловска сегодня, новости Казахстана сегодня.

Такси под контролем

Мобильная группа выявляет нарушения законодательства
Во исполнение Плана мероприятий, утверждённого совместным приказом Комитета транспортного контроля Министерства транспорта и коммуникаций РК и Налогового комитета Министерства финансов РК, в городе Петропавловске с середины июня работает мобильная группа, в состав которой входят специалисты областного филиала Инспекции транспортного контроля, Налогового департамента СКО и сотрудники Управления дорожной полиции.

Основные цели мероприятий – профилактика, предупреждение и пресечение правонарушений в сфере перевозок пассажиров автомобильным транспортом. При этом особое внимание уделяется нерегулярным пассажирским перевозкам, в частности, таксомоторным.

В первую очередь проверяются места массового скопления автотранспорта – привокзальная площадь, парковочные площадки у рынков и крупных универсамов, стоянки такси.

Сводной мобильной группой контролируются вопросы соблюдения перевозчиками Правил дорожного движения, а также требований транспортного и налогового законодательства.

В ходе рейдов установлено, что далеко не все таксомоторные перевозчики соблюдают Закон Республики Казахстан «Об автомобильном транспорте» и «Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом», утверждённые приказом Министра транспорта и коммуникаций РК.

А требования, в общем-то, просты. Перевозки пассажиров и багажа такси должны осуществляться на основании договора, заключаемого между перевозчиками и местными исполнительными органами, при этом используются легковые автомобили серийного производства, имеющие не менее четырёх дверей. Применение автомобилей со специальным управлением, а также правосторонним рулевым управлением не допускается. Перевозчики обязаны обеспечить предсменный технический осмотр автомобиля и предрейсовый медицинский осмотр водителя. Такси оснащается исправным, поверенным и опломбированным таксометром. В салоне должна находиться визитная карточка водителя с фотографией и информационное табло с реквизитами перевозчика. Такси оборудуется опознавательным знаком, расположенным на крыше и хорошо различимым с расстояния до 500 метров.

Также в настоящее время местными исполнительными органами рассматривается вопрос о внешнем оформлении автомобилей такси в единой цветовой гамме.

За прошедшую неделю специалистами Филиала инспекции транспортного контроля, входящими в состав сводной мобильной группы, выявлены нарушения у 16 таксистов. По каждому факту к нарушителям принимаются меры, предусмотренные Кодексом Республики Казахстан «Об административных правонарушениях», общая сумма наложенных штрафов составила более 120 тыс. тенге.

Со стороны перевозчиков имеют место и нарушения, допускаемые по линии Управления дорожной полиции и Налогового департамента, по ним также принимаются предусмотренные законодательством меры.

Совместная работа контролирующих органов показывает свою эффективность в выявлении и пресечении нарушений, поэтому сводная мобильная группа будет осуществлять свою деятельность регулярно.

Ерлан АБУГАЛИЕВ, главный транспортный инспектор по Северо-Казахстанской области

От редакции
Снимем “шашечки”?
Таксисты готовы платить ежедневные сборы, как торговцы рынков, но через терминал

В городском акимате, как заявляют таксисты, договоров ещё нет и будут готовы не раньше конца июля, а штрафы выписывают за их отсутствие уже сейчас. Как выбраться из этой западни, таксистам неясно. Но очевидно, что всем нужно прийти к какому-нибудь компромиссному решению.

Например, сами таксисты предлагают такой вариант – они могли бы не регистрироваться как индивидуальные предприниматели и не создавать лишних очередей в налоговом комитете, к тому же не все они сведущи в бухгалтерии и составлении отчётов, а нанимать такого специалиста накладно.

Но таксисты готовы платить ежедневные сборы, например, по 100-200 тенге, вот только удобнее бы было платить их через терминалы оплаты, которые работают круглосуточно, подобно тому, как вносят плату за сотовый телефон. С чеками, выданными терминалом, таксисты могли бы выезжать на линию и предъявлять их по требованию проверяющих. Чтобы дисциплинировать таксистов, можно ввести крупные штрафы за неуплату ежедневного сбора в бюджет, если вспомнить, именно крупные штрафы помогли приучить водителей надевать ремень безопасности.

В качестве индивидуальных предпринимателей таксистам неудобно работать ещё и потому, что заработок и количество рабочих дней таксиста непредсказуемы, машина может простоять на ремонте полмесяца, и доход в итоге будет нулевой. К тому же некоторые главы семейств «подтаксовывают» в свободное от основной работы время, как быть им? Многие работники таксопарков заявляют, что если решение этой проблемы не будет найдено, они вынуждены будут снять “шашки” и антенны, работать ведь можно и по телефону — принимать заявки и обслуживать их, но бюджет от этого явно пострадает.

Продолжение этой актуальной темы читайте в следующих номерах. Свои комментарии по этим вопросам пообещали нам дать специалисты налогового комитета.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *