Ставки на спорт 
Уже в марте этого года на заводе ЗИКСТО планируют выпустить первые 50 вагонов после простоя. Правда, пока начало работы значительно осложняется проволочками на железной дороге: на станции не хватает маневровых тепловозов, поэтому вагоны с комплектующими для производства стоят по 5-7 дней, вместо положенных суток. Из-за таких задержек завод вынужден оплачивать штрафные санкции за простой. Развитие производства планируют и на другом петропавловском промпредприятии — заводе имени Кирова. Здесь собираются построить новый цех, сообщает Петропавловск.news.
На заседании областного акимата Кумар Аксакалов, что называется, «в ручном режиме» разбирался с транспортной логистикой завода ЗИКСТО, цеха которого простаивают порой из-за того, что на железнодорожный тупик предприятия не вовремя подают вагоны с комплектующими для производства.
— Если говорить о загрузке заводов, то мы ставили задачу довести портфель заказов до 55 миллиардов тенге, по итогам 2021 года необходимо обеспечить рост промышленности не менее 5%, — сказал аким области.
На заводе ЗИКСТО в 2021 году планируют выпуск около 1200 вагонов и ремонт 4,5-5 тысяч колесных пар. Общий объем работы на этот год должен достигнуть 32 миллиардов тенге. Контракты уже заключены, но работа осложняется железнодорожной логистикой: на железнодорожной станции в Петропавловске недостаточное количество маневровых тепловозов, чтобы обеспечить своевременное распределение грузов на все предприятия города.
— Мы готовы принимать составы ночью, но вот уже семь дней стоят вагоны, ждем комплектующие. Сейчас проблема в том, что вагоны стоят на станции от 7 до 10 дней, проблемы по подаче… вместо заложенных суток, — пояснил директор завода Ренат Шамсутдинов.
Кумар Аксакалов поручил подчиненным в течение ближайших дней разобраться с этим вопросом.
— Это непорядок, когда 7 дней стоят вагоны на станции. В течение одного дня он должен быть подан. Грузоперевозки упали, пассажироперевозки упали — какие могут быть задержки. — возмутился аким области.
А вот на заводе Кирова пока на проблемы не жалуются. В текущем году на территории завода планируют начать строительство нового цеха по сборке компьютеров. Новый корпус завода обойдется в 560 миллионов тенге, в данный момент разрабатывают проектно-сметную документацию.
На начало года завод имени Кирова уже имеет портфель заказов на 4,5 миллиарда тенге. Кроме того, на предприятии выяснили, что годовая потребность казахстанских школ в компьютерах и ноутбуках — около 70 тысяч штук. Зайти на эту нишу предприятие и планирует.
Ой говоруны. 1200 вагонов на год-100 вагонов в месяц. Это при условии чисто сборка ручная. Иначе полный цикл никак не потянут. Только рамы одни-процесс сложный и трудоемкий.
А по заводу Кирова-ну если переклеивать шильдики с китайской продукции-да, рынок можно освоить
Это в рубрику «Новости из будущего».