Первые отчёты

Программа индустриально-инновационного развития в Казахстане начала действовать с начала года. И уже сегодня казахстанцы с гордостью предоставляют первые отчёты.
В минувший понедельник состоялся общенациональный телемост «Сильный Казахстан построим вместе!» с участием Главы государства. Во время разговора с Нурсултаном Абишевичем каждая область рассказывала о своих достижениях. Всего по республике за минувшие полгода было освоено 72 инновационных проекта, при этом 68 объектов — принципиально новые производства.

Наш регион был представлен на заводе «ЗИКСТО». Здесь, в вагоносборочном цехе, аким СКО Серик Билялов презентовал главе государства вагоны отечественного производства.

Глава региона также рассказал о том, как в СКО осуществляются и другие инновационные проекты. Карта индустриализации области включает 13 проектов на общую сумму более 27 миллиардов тенге.
Среди них 4 проекта в сфере агропромышленного комплекса, по 3 проекта — в машиностроении и производстве строительных материалов, 2 проекта — в металлургии и 1 проект — в химической промышленности. В период строительства будет создано более 900 рабочих мест, в период эксплуатации — более 1700. В 2010 году планируется запустить 9 инвестиционных проектов: 6 — в первом и 3 — во втором полугодии. Один из проектов уже реализован. Это машиностроительное предприятие АО «ЗИКСТО».

Игорь Коровин, генеральный директор АО «ЗИКСТО», рассказал о том, что сегодня на предприятии освоено четыре новых типа вагонов. Это полувагон, окатышевоз, платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров и, конечно же, вагон-хоппер, предназначенный для перевозки зерна.

Это совершенно новая модель. Она учитывает самый передовой мировой опыт в этой сфере. Кроме того, завод намерен выпускать в год не меньше тысячи зерновозов.

И уже сегодня местные предприниматели могут по достоинству оценить вагоны. Геннадий Зенченко, генеральный директор КТ «Зенченко и К», рассказал, что в прошлом году, когда был рекордный урожай зерна, приходилось в очередь за вагонами вставать. Покупать вагоны на стороне – и дорого, и ждать долго. А областной завод стал неоценимым помощником. Сам предприниматель убедился в удобстве вагонов.

На сегодняшний день республике требуется не менее трёх тысяч таких вагонов, а мастера завода обещают выполнить заказ в ближайшее время. Проект по изготовлению вагонов-зерновозов уникален.

Впервые в Казахстане делают и собирают вагоны. Проект обеспечит независимость от зарубежных поставщиков, позволит своевременно доставлять качественное зерно потребителю. Рынок сбыта – пока на сто процентов внутренний, но, обеспечив казахстанцев, вагоностроители готовы рассмотреть вопрос об экспорте. Таможенный союз раскрывает перед заводом новые возможности.

Любовь ХОМЯК