На сайте проводятся технические работы


Попробуйте зайти позже

Региональный информационный портал

Краевед рассказал об истории зарождения судоходства в Петропавловске

Врач и краевед из Санкт-Петербурга Михаил Морозов, в газетных фондах прошлого столетия отыскал интересные подробности развития судоходства на реке Ишим, сообщает корреспондент Петропавловск kz— ИА REX – Казахстан.

Листая ежедневную общественно-литературную газету  «Приишимье» столетней давности (№82 от 30 мая 1913 года, Акмолинская область) в Газетном фонде Российской национальной библиотеки Санкт-Петербурга Михаил Морозов наткнулся на такую заметку:

К вопросу о судоходстве на реке Ишим

«Весной 1912 года крестьянин Домников проплыл на моторной лодке по реке Ишим  от Петропавловска до города Ишима! Допуская возможность судоходства на этой реке, он обратился с докладной запиской по э тому вопросу в министерство путей сообщения, прося ссуду на приобретение парохода и баржи.

В то же время господин тобольский губернатор проплыл на пароходе вверх по течению Ишима от устья до села Абатского. Министерство предложило губернатору представить доклад по вопросу о судоходстве Ишима.

Вследствие всего этого 8 мая в городе Ишиме было созвано совещание под председательством советника губернского правления господина Виноградского из представителей разных ведомств (гос.имуществ., акцйизного, переселенческого и др.), торговли и промышленности с участием городской головы, директоров банков (городского и русского для внешней торговли) и представителей водных мельниц, как стороны страдающие, всего 25 человек. На совещании было поставлено три вопроса.

  1. Признаёт ли совещание желательным судоходство по реке Ишиму? Собрание, считая всякий путь сообщения фактором экономического развития края, признало судоходство по Ишиму желательным.
  2. На какие грузы и в каком количестве может рассчитывать будущее судоходство по Ишиму, покроются ли затраты на оборудование реки доходами, которые сможет оно получить? При разрешении этого вопроса собрание имело ввиду: а) открытие великого северного пути (по мнению собрания – это вопрос времени) и б) возможное открытие водного пути, соединяющего Обь с Волгой.

Обсудивши вопрос, собрание пришло к заключению, что судоходство по Ишиму, при условии открытия северного водного пути, помимо того, что окупит расходы по оборудованию реки и получит доход, окажет оргомное влияние на экономическую жизнь Ишимского края и Акмолинской области, так как возможность обоим хлебородным районам дешевле экспортировать за границу хлеб и масло.

  1. Не будет ли ущерб населению значительнее благ, ожидаемых от судоходства? Выяснив с одной стороны, всё увеличивающееся распространение мельниц с паровыми и нефтяными двигателями, а с другой – что население всё чаще прибегает к услугам последних, не смотря на то, что ценаза помол на них выше на 3-4 копейки. Собрание и здесь пришло к единогласному заключению, что судоходство по Ишиму только желательно. О результатах совещания будет сделан доклад и представлен табольскому губернатору.»

 

Подготовила Екатерина Назаренко

Подробнее об истории города читайте в нашем проекте Исторический Петропавловск

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *