Ставки на спорт 
В плане детальной планировки Петропавловска «Орталык» предусмотрено строительство трех подземных пешеходных переходов. Они должны быть расположены на пересечении пешеходной улицы Конституции Казахстана с оживленными магистралями – Жамбыла, Жумабаева и Н. Назарбаева – бывшей улицей Мира, сообщает Петропавловск.news.
А еще для обеспечения безопасности движения транспорта этим же ПДП предусмотрено строительство двухуровневых транспортных развязок на пересечении улиц Крепостная — Интернациональная и Караванная – Осипенко, по крайней мере, так сказано в пояснительной записке.
Акиму Петропавловска Булату Жумабекову на днях был направлен юридический запрос. В нем Олег Хрупин пишет, что: «В настоящее время местный исполнительный орган власти г. Петропавловска и его отделы занимаются исполнением Генерального плана развития г. Петропавловска и на его основе разработанных проектов детальной планировки каждого из микрорайонов в отдельности».
Юрист просит администрацию горакимата предоставить информацию о том, какой конкретный фактор является правовым основанием того, что в течении 12 лет акиматом Петропавловска не исполнены Генеральный план Петропавловска и ПДП «Орталык» в части обеспечения безопасности движения транспорта.
Мы будем следить за этой ситуацией и обязательно опубликуем ответ, который даст аким города.
Можно и по проблемнее места найти.
Если где и строить подземки так это через железку в рабочий
Чет я никак не могу вспомнить что за перекресток такой оживленный — Крепостная-Интернациональная, что там аж двухуровневую развязку надо делать? Та улица Крепостная которую я знаю вроде как параллельно Интернациональной идет
Безусловно нужно и то и другое, только проектировать необходимо предельно продуманно, чтобы не сделать хуже. На мой взгляд, переходы и развязки нужны прежде всего в просторных развивающихся жилых районах и промзонах, поскольку в плотном центре это может создать мощный побочный эффект. Рекомендую в качестве пилотного осуществить проект подземного перехода на пересечении улиц Жумабаева (по сути проспект) и Пионерской ввиду близости опасного поворота, благо место для обустройства входов-выходов позволяет. Также подобные переходы необходимы при спусках в микрорайон Подгорье.
А двухуровневая развязка ввиду развития мкр-нов «Береке», «Копай» и «Шыгыс» более всего уместна на пересечении ул.Ауэзова и пр-да Индустриального.