Представитель посольства Франции на севере Казахстана встречался с руководством палаты предпринимателей, передает Петропавловск.news.
Глава экономического представительства по Казахстану и Кыргызстану посольства Франции в Казахстане Фредерик Фату в Северо-Казахстанской области обсуждал с дирекцией палаты предпринимателей вопросы возможного сотрудничества.
Как отметил директор палаты предпринимателей СКО Тимур Бекеев, Франция является одним из ключевых торговых партнёров Казахстана, куда экспортируют казахстанскую нефть, металлы, химическую продукцию, сельскохозяйственные продукты и т.д. Из Франции в Казахстан завозят летательные аппараты, медикаменты, оборудование, продукты питания и др. Поскольку Северо-Казахстанская область является агропромышленной, то точками соприкосновения французских и местных предпринимателей может стать сельское хозяйство.
— 70% грузопотока из Европы на Дальний Восток проходит через нашу область, которая выгодно граничит с тремя регионами Российской Федерации – это Омск, Курган и Тюмень и тремя нашими областями – Акмолинской, Костанайской и Павлодарской. Наш край является агропромышленным, где активно развивается сельское хозяйство, область имеет 4,3 млн га посевных площадей, из них 3 млн. га зерновых и 1 млн — масличных культур, – отметил Тимур Бекеев.
Фредерик Фату отметил, что Франция намерена придать новый импульс казахстанско-французским экономическим отношениям и готова финансово поддерживать совместные проекты.
— Наша работа состоит в том, чтобы сопровождать крупные французские компании, которые хотят развивать новые экономические отношения с партнерами в Казахстане. Также мы организуем эффективные визиты наших министров по экономическому блоку и в тоже время стараемся внедрить наши финансовые инструменты — гранты и кредиты для поддержки проектов, в которые вовлечены французские компании с казахстанскими партнерами. Мы считаем, что сегодня в Казахстане есть очень большой потенциал для развития новых направлений совместного сотрудничества, – отметил Фредерик Фату.
Стороны договорились проанализировать все точки соприкосновения, которые были бы интересны как местному бизнесу, так и французскому, и при заинтересованности обеих сторон провести экономические миссии.
А может имеет смысл «затянуть» например целый завод Рено, и выпускать в полном цикле хотя бы Логан 2 или 3, свои простые и крепкие а/м. Сколько их под такси в РФ «ходит», а это ведь о чём- то говорит. Чем мы хуже соседей?